龙头新闻讯（张显阳）记者从省交通部门获悉，近日，单词优化针对取消高速公路省界收费站转换磨合期出现的问题，我省正式启动取消省界收费站系统优化实车测试工作。

　　今年元旦起，全国取消高速公路省界收费站并网运行，高速公路采用门架分段计费收费，出口显示屏无法显示全程收费金额问题受关注。疫情期间，交通部门除了优化高速收费系统，实现收费合理、合规外，还将“实现四个一”提上了日程，即一次行程、一张账单、一次扣费、网站优化一次告知。

　　此前ETC车道并不显示收费总额，因为新的联网收费系统是离线系统，在ETC车道出口计算全程通行费用需要从沿途的每个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录，计算时间大于车辆通过ETC车道的时间，没办法及时提供给车主。为了兼顾效率和效果，ETC系统采取了分段告知方式，但这种做法导致车主不清楚收费金额，收到数十个扣费短信，更甚者会影响驾驶安全，极为不便，因此高速显费功能上线迫在眉睫。

　　17日上午9时，龙江交通哈大分举行取消省界收费站系统优化实车测试工作启动仪式，交通运输部督导组、交投集团信息科技和哈大分参加启动仪式，仪式结束后实车测试工作在大耿家收费站正式启动。

　　记者从省交通部门了解到，实车测试工作是交通运输部深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的重要部署，是加快解决全国高速公路联网收费系统转换磨合期出现的问题从而进一步优化完善系统功能，实现全系统安全、稳定、网站优化可靠运行的重要举措。确保高速公路恢复收费后系统计费准确、运行稳定，实现“一次行程、一张帐单、单词优化一次扣费、一次通知”及“费显即扣费”的目标。测试期间不影响社会车辆按照当前政策免费通行。网站优化

　　记者从省交通部门了解到，此前，ETC偶尔会出现扣费延迟，分多条发短信的情况，今后，将实现一次行程统一计费。据收费站相关人士介绍，这次测试面向包括客车、货车在内的ETC车辆及人工缴费通道车辆等11种车型，测试约一周时间，还会模拟一些特殊情况，比如标卡出现问题，或者识别不到卡的信息。

　　据悉，为确保测试顺利进行，哈大分组织安全管控等工作人员50余名，配测试车辆15台，对联网收费系统、设进行彻底排查，确保软件、硬件运作正常。与此同时，安排专人疏导交通，以保证测试人员、测试设和测试车辆的安全。

　　目前，哈大高速实车测试工作进展有序，为下一步配合全省、单词优化全国路网联合实车测试工作奠定坚实基础。
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